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標題: 是是非非说“機車”(行在台灣)(圖) [打印本頁]

作者: admin    時間: 2022-3-8 15:33
標題: 是是非非说“機車”(行在台灣)(圖)
凡到過台灣的人,都對何处的摩托車留下深刻印象。台灣有700多万户家庭,2300万人口,摩托車的保有量竟超過了1400万辆,其数量之多,密度之高,可以说是中國第一,世界無二。变乱总有它的两面性。因為便當快捷,經濟实惠,摩托車受到台灣公家的快乐喜爱,成為他们生活的一部分;因為噪音、尾气污染,因為危险性,因為数量庞大,摩托車在台灣也越来越受到诟病。

在台灣,摩托車被称為“機車”,其普通、普及程度,一如大陸不少城镇的自行車。出格是上下班高峰時刻,十字路口红灯亮起,那黑压压一片的摩托車牙齒美白, 阵营煞是惊人;當红灯转绿的一刹那,马达轰鸣,震耳欲聋,浩浩荡荡的摩托車阵营绝尘而去。摩托車阵已成為台灣城镇的一道景觀、一种文化,摩托車財富、摩托車時尚、摩托車俱乐部……有不少话题围绕摩托車展開。台灣有部著名的记录片《我的747》,主角是一辆車牌号為“DNU—747”的即将報废的50cc摩托車,片中有關車主忘了拔車钥匙、找不到車子停在哪、摩托車被拖吊、台風来袭摩托車被浸在水中的镜头,和交通罚单、摩托車上的广告贴纸、违规照片等画面,讓有切身體验的觀眾们會心一笑。牙齒美白筆

摩托車之所以百家樂破解,成為最受欢迎的大眾交通工具,原因不外運動彩券場中,有這样几個方面。一是島内的地貌状况。台灣島内多山地,不少地方坡高路陡,@路%E5r妹妹%子@狭窄,摩托車结合了自行車和汽車的利益,行走较為自如。二是島内的一些大中城市存在着交通拥堵的情况,汽車停車一位难求,摩托車體积小、停靠便當,在交通高峰時辰最受上班族青睐,台北不少上班族先骑摩托到捷運車叫蜜斯,站,再搭乘捷運。三是摩托車經濟实惠。在台灣,買一辆普通的摩托魔術掃把,車花不了多少錢,油隔音窗,耗、保養也所费不多,摩托車停車也不用花錢。四是台灣的一些村子,台灣的离島地區如澎湖列島,金門、马祖的有些地方,没有公共交通行動辦法,人们只能把摩托車作為交通工具。

在台灣,所有的摩托車都需要上牌照,每两年换發一次。排气量超過250cc的重型摩托車,還要比照汽車,前後都挂車牌。至于驾驶执照,島内居民年满18岁才能骑摩托車,而且還需要經過進程考試得到驾驶执照。原则上排气量50cc以下的只需要笔試,不需要路考。排气量在50cc以上的,不单要笔試,還需要路考。摩托車也有规定的行車路线,不能上快車道,不能上快速路,更不能上高速公路。

同時,摩托車也带来不少問题,遭到诟病。摩托車的噪音、尾气,已成為不可小视的公害。有些摩托車骑手不依照交通法例,增髮法子,經常在汽車夹缝中来回穿行,有時候索性就在人行道招摇過市。還有一些人把摩魔術掃把,托車當作運输工具,霸道搭人载貨,更有一些人在一些路段疯狂“飙車”。除污染和安全之外,摩托車乱停乱放,也带来市容市貌問题。鉴于此,台灣島内有人主张垂垂取缔摩托車。宗教博物馆馆长、知名文化界人士汉寶德就说,“如何取缔機車,是改進城市环境風致的重要成分之一。機車不但造成交通紊乱,而且污染空气,破坏街面與人行道的安全,侵犯步行者的权益。世上没有一個令人尊敬的城市允许機車成队地横行”。當然,這些問题不是短時間组成的,自然也不可能短時間内解决。




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